Radweg von Dalheim nach Herlinghausen wird gebaut | Beverunger Rundschau

Der langersehnte Radweg von Herlinghausen nach Dalheim wird jetzt gebaut. Bei winterlichem Wetter fand der erste Spatenstich der nicht nur für die Ortsteile Herlinghausen und Dalheim wichtigen Verbindung statt.

Der künftige Radweg verläuft in Herlinghausen beginnend am Sportplatz durch das Rautental in Richtung Westen ca. 500 Meter über einen bestehenden Wirtschaftsweg, der im Zuge der Bauarbeiten instandgesetzt wird. Am Ende dieses Weges wird der neu zu errichtende Weg in Richtung Bachlauf geführt, um dann entlang des Bachs weiter Richtung Dalheim zu verlaufen. In etwa auf halber Strecke ist eine Holzbrücke nach Vorbild der Hardehauser Seebrücke geplant, um den Bach zu überqueren und den Radweg anschließend vom Bach weg entlang der Grenze zum Naturschutzgebiet bis zum Bolzplatz Dalheim zu führen und anschließend auf die Straße Zur Diemelmühle einzumünden. Damit ist der Anschluss an den Diemelradweg hergestellt.

Insgesamt betragen die kalkulierten Gesamtkosten rd. 722.000 Euro, bei einer Fördersumme in Höhe von 685.700 Euro, ein Fördersatz von 95 Prozent. Die Hansestadt Warburg trägt voraussichtlich einen Anteil von 36.300 Euro. Der Zuwendungsbescheid der Bezirksregierung ging im August ein, im Mai erfolgte die Baugenehmigung, bereits ab Oktober 2023 wurden die Bauleistungen ausgeschrieben, die Auftragserteilung wurde Anfang Dezember vergeben, so dass nun der erste Spatenstich erfolgt.

Bürgermeister Tobias Scherf zeigte sich hocherfreut, dass die Maßnahme nun realisiert wird und er sein Versprechen wahrmachen konnte, diese Verbindung möglichst zeitnah zu realisieren. „Die Verbindung erfüllt einen langgehegten Wunsch der Herlinghäuser und ist ein wichtiger Bestandteil des städtischen Radverkehrskonzeptes. Langfristig soll diese auch als Teil einer Verbindung von Warburg nach Kassel dienen, um auch über Landesgrenzen hinweg die Regionen zu verbinden“, so Bürgermeister Scherf zur wichtigen Verbindung.

Die bestehenden Routen führten die Radfahrer von Herlinghausen bisher entlang der K24 (Erser Straße) Richtung B7, anschließend über die B7 nach Warburg oder über einen Wirtschaftsweg nach Dalheim und von dort weiter in Richtung Warburg. Beide Strecken bergen aufgrund des starken Verkehrsaufkommens auf der B7 oder der starken Gefälle- bzw. Steigungssituation des Wirtschaftsweges erhebliche Risiken. Im Radverkehrskonzept der Hansestadt Warburg hatte daher Mobilitätsbeauftragter Jan Kolditz diese Verbindung als Vision für eine weiter auszubauende Verbindung nach Kassel dargelegt.

In 2003 wurde ein erster Förderantrag seitens der Stadt bei der Bezirksregierung für Mittel aus dem Programm „Kommunale Straßen und Wege – Radverkehrsförderung“ gestellt und negativ beschieden. In der Folge wurden weitere Förderanträge seitens der Bezirksregierung abgelehnt. Im Förderprogrammjahr 2021 bestand die Möglichkeit einer Förderung der Maßnahme in Höhe von 90 Prozent durch die „Förderrichtlinie Nahverkehr“ und 5 Prozent durch Gewährung von Finanzhilfen des Bundes für Investitionen in den Radverkehr durch das Förderprogramm „Stadt und Land“.

Nach der Antragsstellung bei der Bezirksregierung im November 2020 wurde das Projekt in das Förderprogrammjahr 2021 aufgenommen. Parallel hierzu wurden seitens des Fachbereichs Bauen und Stadtentwicklung intensiv mit den Grundstückseigentümern die notwendigen Gespräche und Abstimmungen zum Grunderwerb geführt und erfolgreich abgeschlossen. Nach positiven Abstimmungen mit dem Kreis Höxter zu naturschutz- und wasserrechtlichen Themen, wurde in 2022 mit der Genehmigungsplanung des Vorhabens begonnen. So werden Naturschutzbelange bspw. durch einen durchlässigen Drain-Asphalt entlang des Bachlaufs berücksichtigt. Im Mai 2023 gingen schließlich die behördlichen Genehmigungen ein. Der Weg für den lang ersehnten Baubeginn war geebnet.

Sobald die Witterung es zulässt, wird im Januar 2024 mit den Bauarbeiten begonnen. Für die Umsetzung der Maßnahme ist eine ungefähre Bauzeit von ca. zehn Monaten vorgesehen Die Hansestadt Warburg Dank allen, die die Baumaßnahme bis hierhin ermöglicht haben, wie den beteiligten Grundstückseigentümern, den Behörden (Bezirksregierung, Kreis Höxter) für die sehr konstruktive Zusammenarbeit, den Ingenieurbüros Volmer, BBU und UIH.